Flygflottiljer i Flygvapnet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Flottilj |
Vanlig benämning Länk till AEF notis |
Plats - Ort |
Operativa |
Kamrat- |
Museum |
|
F1 |
Hässlö, Västerås |
1929-1983 |
|||
|
F2 |
Hägernäs, Viggbyholm |
1926-1974 |
|
||
|
F3 |
Malmslätt, Linköping |
1926-1974 |
|||
|
F4 |
Frösön, Östersund |
1926-2004 |
|||
|
F5 |
Krigsflygskolan |
Ljungbyhed |
1926-1998 |
|
|
|
F6 |
Karlsborg |
1939-1994 |
|
|
|
|
F7 |
Såtenäs |
1940- |
|
||
|
F8 |
Barkarby |
1938-1974 |
|
||
|
F9 |
Säve, Göteborg |
1940-1969 |
|
|
|
|
F10 |
Barkåkra, Ängelholm |
1940-2002 |
|||
|
F11 |
Nyköping |
1943-1994 |
|
||
|
F12 |
Kalmar |
1941-1980 |
|
||
|
F13 |
Bråvalla, Norrköping |
1943-1994 |
|
||
|
F14 |
Halmstad |
1945-1998 |
|
|
|
|
F15 |
Söderhamn |
1945-1997 |
|||
|
F16 |
Ärna, Uppsala |
1943-2003 |
|||
|
F17 |
Kallinge, Ronneby |
1944- |
|
||
|
F18 |
Tullinge |
1946-1986 |
|
||
|
F19 |
Svenska frivilliga flygflottiljen i Finland |
1940 |
|
||
|
F20 |
Flygkadettskolan |
Uppsala |
|
|
|
|
F21 |
Kallax, Luleå |
1941- |
|||
|
F22 |
FN flygstyrka i Kongo |
Leopoldville, Kongo |
1961-1963 |
|
|
Flygvapnet var i fredstid uppbyggt med
flygflottiljen som den centrala enheten för utbildning av värnpliktiga och
officerare som senare ska ingå i krigsorganisationen, då med flygbasen som den
centrala enheten för flygverksamheten.
Under 40- och 50-talet hade varje flottilj en enhetlig flygplanstyp, d v s
flygplan av samma flygslag, Jakt, spaning, attack bomb etc.
Flottiljens flygverksamhet var uppdelad på divisioner vanligen tre
1 div. den röda,
2 div. den blå och
3 div. den gula. Vid vissa flottiljer
fanns tidvis upp till fem divisioner med färgerna grön och svart.
Varje division hade ursprungligen 20 flygplan av vilka 12 flygplan skulle vara
operativa, övriga som reserv för underhåll, reparationer, haverier, etc.
Med tiden ändrades detta så att det blev färre flygplan per division, en
flottilj kunde ha mindre än tre divisioner och kunde ha flera flygslag operativa
samtidigt.
Utöver krigsflygplan som behandlas här, hade flottiljerna tillgång till
transportflygplan, sambandsflygplan och helikoptrar.
Som direkt stöd för flygverksamheten fanns för varje division ett flygunderhållskompani.
Kompaniet ansvarar för det dagliga underhållet och klargörandet av divisionens
flygplan.
Flottiljen var organiserad i 10 avdelningar, av dessa är följande direkt berörda
av flygverksamheten:
Avdelning 2 Väderavdelning
Avdelning 6 Tekniska enheten leddes av flottiljens tekniska chef och
ansvarade för den
övergripande tekniska verksamheten på flottiljen. Primärt
mer kvalificerat
underhåll av flygplan samt övriga fordon och teknisk
utrustning på flottiljen.
Avdelning 7 Signalavdelning
Avdelning 8 Trafikledningsavdelning
Flygflottiljerna hade, utöver flygverksamhet, också viktig roll i det
integrerade svenska luftbevakningssystemet. Denna del av
flygflottiljernas
verksamhet skildras under Marktele.
Angivna tidpunkter är med nödvändighet osäkra. Händelser som behandlas här, har
vanligen en utsträckning i tiden som överstiger år. Vid ombeväpning och basering
har som princip angivits som första år, det år när första flygplanet anlände
till flottiljen. Det sista året avser det år då det sista flygplanet lämnade
flottiljen.
Kontaktuppgifter för flygflottiljernas kamratföreningar hittar du
här.
Uppgifterna kräver AEF-inloggning.
Information om museerna hittar du
här.
Externa länkar:
Minnesanteckningar från Flygvapnets Kamratföreningar ordförandekonferens 2-3 april 2009. (Dokument i Word-format).
Senast uppdaterad 2010-10-24